【來源：三亞市人民政府_今日三亞】

環(huán)島高鐵高速沿線景觀風貌評估考核，三亞為什么能拿下第一？

【資料圖】

立足常態(tài)長效 打造安全靚麗“風景線”

適逢暑期，游客朱女士一家來到海南度假，“我們坐飛機到海口，又從海口乘高鐵來到三亞，一路上山海林田藍綠交錯，沿途風景非常好，特別是到了三亞站，整個站前廣場綠化率比較高，有些花草我們還叫不上名字，但是艷麗的色彩給人一種熱情的感覺。”剛剛走出三亞站的朱女士為站前廣場的景觀點贊。

改造提升后的三亞動車站站前廣場。

游客感受到的熱情，正是三亞在“兩高”沿線景觀風貌提升改造工作中取得的成果。記者在三亞站前廣場看到，紅艷艷的三角梅、龍船花、鳳凰木等多種開花植物錯落有致、遍布其中，茂盛的棕櫚綠化組團，烘托出喜迎八方客的熱烈氛圍。

繞城高速綠化環(huán)境整治提升項目-海角互通，改造提升后綠意盎然。（市住建局供圖）

作為三亞高鐵高速沿線景觀風貌提升改造項目之一，三亞交投負責建設三亞站站前空間品質(zhì)綜合整治提升及亞龍灣站周邊區(qū)域綠化環(huán)境整治提升項目，共涉及亞龍灣站周邊、三亞站站前和育秀路三個建設點，其中三亞站站前空間涉及面積約1.7萬平方米，對候車樓東西兩側的VIP通道、站前中軸人行通道、站前機動與非機動停車場區(qū)域及站前行政管理用房進行綜合整治提升，除增加高質(zhì)量的本地樹種外，還打造了三亞形象雕塑小品“海洋之心”、增加VIP通道及配電箱等節(jié)點的立面裝飾等。

除這個項目外，三亞還開展了繞城高速綠化環(huán)境整治提升項目和育秀路道路斷面整治提升項目建設，對道路綠化工程進行精品化設計，打造大綠量、高品質(zhì)的城市道路綠化景觀。目前，三個項目已全部完工，改善了三亞門戶環(huán)境，提升城市形象。

記者從三亞市住房和城鄉(xiāng)建設局了解到，此次高鐵高速的整治范圍是以崖州區(qū)至海棠區(qū)邊界為起始點，以鐵路軌道和高速公路中心線的兩側500米作為整治范圍。高鐵全線長度約94.3公里，共有四個站點，整治范圍面積約為56平方公里。高速全線長約93.8公里，共有14個互通節(jié)點、1個立交橋，整治范圍面積約104平方公里。

三亞市委、市政府高度重視“兩高”沿線環(huán)境綜合整治工作，按照全省統(tǒng)一部署，大力加強環(huán)島高鐵高速沿線環(huán)境綜合整治長效機制建設，印發(fā)《三亞市環(huán)島高鐵和環(huán)島高速公路三亞段沿線環(huán)境綜合整治2022年行動方案》，成立工作專班領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進整治工作。堅持每周調(diào)度、定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改銷號，從2022年4月至今，發(fā)現(xiàn)并完成整改問題點位共253個，同時，定期對“兩高”沿線環(huán)境、安全情況進行檢查考核，納入安全生產(chǎn)年終考核和政府綜合評價考核體系。結合我省美麗鄉(xiāng)村建設計劃和美麗鄉(xiāng)村建設管理提升三年行動，連片規(guī)劃環(huán)島高鐵高速沿線三亞段村莊，力爭利用3年時間打造風格統(tǒng)一、造型美觀、辨識度高的田園美麗風景線。

結合地域特色，三亞制定《三亞市環(huán)島高鐵高速沿線景觀風貌環(huán)境整治提升引導》，積極謀劃環(huán)島高鐵高速沿線重要節(jié)點景觀風貌提升項目，依托山水林田湖的資源本底，以交通通行為核心，以三亞地域文化為特色，營造集生態(tài)、文化、旅游、經(jīng)濟于一體的多元復合型景觀文化綠色廊道，塑造串聯(lián)城鎮(zhèn)與旅游資源的舒適宜人、特色鮮明的三亞旅游觀光帶。

一系列有力舉措，凸顯生態(tài)底色，打造地方特色亮點景觀，提升了環(huán)島高鐵高速三亞段沿線景觀面貌，力爭讓市民游客“因為一處景，記住一座城”。日前，在海南省城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治領導小組辦公室對13個市縣2022—2023年度環(huán)島高鐵高速沿線景觀風貌評估考核中，三亞位列第一。

（記者劉佳 實習生李佳芹）

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