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7月25日8時(shí)整，新疆空管局空管中心終端管制中心正式收回塔臺(tái)管制地面范圍授權(quán)區(qū)域并實(shí)施試運(yùn)行。

收回塔臺(tái)管制地面范圍授權(quán)區(qū)域作為終端管制中心今年的重點(diǎn)工作之一。終端管制中心持續(xù)總結(jié)地面運(yùn)行保障經(jīng)驗(yàn)，積極提出優(yōu)化地面運(yùn)行相關(guān)建議，研究制定了收回塔臺(tái)管制地面范圍授權(quán)區(qū)域的地面運(yùn)行方案，開(kāi)展相關(guān)隱患排查、安全評(píng)估相關(guān)工作。專門(mén)組織人員開(kāi)展了專項(xiàng)模擬機(jī)驗(yàn)證工作，為收回塔臺(tái)管制地面范圍授權(quán)區(qū)域運(yùn)行提供了切實(shí)可行的方案。

經(jīng)多次深入交流和磋商協(xié)調(diào)，新疆空管局空管中心終端管制中心與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理委員會(huì)于7月21日正式簽訂了《新疆空管局終端管制中心塔臺(tái)管制室與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心機(jī)坪管制中心地面運(yùn)行管制協(xié)調(diào)移交工作協(xié)議》。新版《協(xié)議》合理劃設(shè)了雙方的管制范圍，嚴(yán)格劃分了各自的管制責(zé)任，詳細(xì)制定了管制移交的原則和方法以及信息通報(bào)方式等。收回塔臺(tái)管制地面范圍授權(quán)區(qū)域之后，塔臺(tái)管制室與機(jī)坪管制中心的管制協(xié)調(diào)工作量將進(jìn)一步減少，地面管制保障能力和運(yùn)行效率將進(jìn)一步提高，地面管制調(diào)配方法將更加靈活，兩條主滑行道能夠同時(shí)用于進(jìn)出港航空器的滑行和排序，地面管制運(yùn)行效率將大大提升，縮短航空器的地面滑行和排隊(duì)等待時(shí)間，給廣大旅客帶來(lái)更為良好的出行乘機(jī)體驗(yàn)。

收回塔臺(tái)管制地面范圍授權(quán)區(qū)域運(yùn)行標(biāo)志著烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面管制范圍內(nèi)航空器管制運(yùn)行模式的重大變化，授權(quán)區(qū)域的收回為后續(xù)烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)多跑道安全平穩(wěn)運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多跑道運(yùn)行在即，終端管制中心將不斷提高管制指揮水平，提升安全、高效的空管服務(wù)質(zhì)量，為新疆民航安全運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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