“無柱”地鐵車站曝光！

(相關(guān)資料圖)

黃埔這條地鐵新線

離開通越來越近

未來還可通達東莞

廣州地鐵五號線東延段?

機電安裝進入沖刺階段

土建工程累計完成99%

并預(yù)留繼續(xù)向東延伸

與東莞地鐵換乘的條件

廣州地鐵五號線東延段全部位于黃埔區(qū)內(nèi)，線路從既有地鐵五號線文沖站向東延伸，途經(jīng)文船生活區(qū)、廟頭村、夏園村、黃埔開發(fā)區(qū)，線路全長約9.8公里，均為地下線敷設(shè)方式，共設(shè)車站6座(不含文沖站)、6個區(qū)間及1個出入場線，停車場1座。

“五號線東延段在本月底將進行熱滑和信號調(diào)試工作，預(yù)計年底可以實現(xiàn)開通?！?/strong>廣州地鐵建設(shè)公司第二建管部副總監(jiān)何濤表示。

△廣州地鐵五號線東延段線路示意圖

圖/市民政局官網(wǎng)

車站“無柱”設(shè)計

風(fēng)格簡潔明快

▼

走入正在進行

車站機電施工的夏港站

可以發(fā)現(xiàn)

相對于既有運營地鐵五號線的車站

該站空間顯得更加“闊落”

△視頻來源：南方+

據(jù)介紹

夏港站為標準地鐵車站

那何為標準站？

標準站一般指公共區(qū)寬度、跨度、樓扶梯布置等是標準設(shè)計的車站。夏港站就是其中之一，為12米島式站臺無柱車站，長132米，寬42米，高14.96米，與傳統(tǒng)的地鐵車站尺寸相當。

但由于夏港站采用了“無柱”的設(shè)計理念，使得車站顯得更加簡潔明快，從視覺上會更有空間感。

△夏港站站廳 圖/廣州地鐵

△夏港站站臺 圖/廣州地鐵

除了車站的創(chuàng)新設(shè)計以外

在便民設(shè)施方面

車站配備了兒童衛(wèi)生間

在出入口的地方

配備了雨量監(jiān)測計

能夠?qū)崟r監(jiān)測站點降雨量

配合車站廣播能夠

為乘客出行提供貼心提醒

東延段的車站設(shè)計里

也融入了不少高效節(jié)能運維的功能

其中

廟頭路站臺門運維系統(tǒng)沿用十三五新線車站的“標配”，植入了大數(shù)據(jù)分析、智能傳感等技術(shù)，實現(xiàn)對站臺門關(guān)鍵設(shè)備的在線監(jiān)測、分析評價與故障預(yù)警，為設(shè)備逐步由“計劃修”“故障修”過渡到“狀態(tài)修”打下堅實基礎(chǔ)。

同時，各車站設(shè)置了LED光源，配合調(diào)光照明系統(tǒng)，靈活多樣的照明場景可充分匹配車站運營需求。各站出入口、區(qū)間廢水泵房設(shè)置液位變送器，在區(qū)間風(fēng)井新風(fēng)井頂部設(shè)置雨量計，監(jiān)控車站出入口和區(qū)間的水位運行情況，提升了車站運營管理的自動化水平。

土建工程接近完工?

預(yù)留繼續(xù)東延至東莞條件

▼

作為“延長線”

五號線東延段線路

將與既有五號線有機地結(jié)合

串聯(lián)起廣州市多個重要功能區(qū)

實現(xiàn)黃埔區(qū)與中心城區(qū)快速聯(lián)系，進一步優(yōu)化城區(qū)交通線路，是貫穿中心組團舊城中心區(qū)和珠江新城CBD聯(lián)結(jié)西部發(fā)展區(qū)和東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶的東西向快速軌道交通線，并在黃埔新港站預(yù)留繼續(xù)向東延伸與東莞地鐵換乘的條件。

未來的地鐵五號線

向西可以帶動佛山

向東可以引領(lǐng)東莞

線路貫穿

廣州荔灣、越秀、天河、黃埔四區(qū)

為推動廣州現(xiàn)代化價值鏈體系攀升

開創(chuàng)廣州高質(zhì)量發(fā)展新局面貢獻力量

助力軌道上的大灣區(qū)加速發(fā)展

項目進度

目前，地鐵五號線東延段已進入機電安裝沖刺階段，土建工程累計完成99%，全線6座車站均已封頂并進行機電施工，6個區(qū)間及出入段線已全部貫通并進行機電系統(tǒng)施工，正線實現(xiàn)軌通、電通；雙崗?fù)＼噲鲞M行機電施工。

新線離開通又近一步

未來通達東莞

你期待這條新地鐵嗎？

來源丨中國廣州發(fā)布

廣州地鐵、南方日報

編輯丨周童

校對丨鄧聿修

審核丨龍昊

復(fù)核丨曾妮

簽發(fā)丨徐清楊

出品丨黃埔區(qū)融媒體中心

轉(zhuǎn)載請注明丨廣州黃埔發(fā)布