因?yàn)楸燃冸娷囇a(bǔ)能更方便，比純油車更省油，混動(dòng)車型受到了不少消費(fèi)者的青睞，國(guó)內(nèi)也因此涌現(xiàn)了大批不同類型的混動(dòng)車型。今天咱們就來挑選一款增程式混動(dòng)SUV，以及一常規(guī)插電SUV車型，由此開展今天的對(duì)決，對(duì)決雙方分別是來自深藍(lán)汽車的深藍(lán)S7(圖片|配置|詢價(jià))與比亞迪的宋PLUS DM-i(圖片|配置|詢價(jià))。那么面對(duì)深藍(lán)S7的挑戰(zhàn)，宋PLUS DM-i能否招架得住？誰又更具性價(jià)比？下面就來比劃比劃。

參與本次對(duì)比的車型分別是深藍(lán)S7的2023款200Max增程版，指導(dǎo)價(jià)為16.99萬；宋PLUS DM-i派出的車型為2023款DM-i 冠軍版110KM旗艦PLUS，指導(dǎo)價(jià)為16.98萬。兩車價(jià)格接近，但宋PLUS DM-i為緊湊型SUV，深藍(lán)S7為中型SUV，似乎深藍(lán)S7的價(jià)格誠(chéng)意更足，但也有可能是宋PLUS DM-i產(chǎn)品力比深藍(lán)S7更強(qiáng)，究竟如何？這就從外觀開始一探究竟。

【資料圖】

（深藍(lán)S7）

外觀方面，深藍(lán)S7一副新能源車樣貌，看起來十分年輕運(yùn)動(dòng)。從車頭來看，深藍(lán)S7線條感十分突出，封閉式車頭邊緣是造型獨(dú)特的分體大燈，并且支持選裝智能交互燈，可玩性較高，但個(gè)人覺得噱頭意義更大于實(shí)用價(jià)值。至于基礎(chǔ)的燈光功能，如自動(dòng)大燈，到了深藍(lán)S7這個(gè)價(jià)位自然都有，同時(shí)具備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，與宋PLUS DM-i一樣，兩車的燈光功能也都齊全。

（宋PLUS DM-i）

再看宋PLUS DM-i車頭部分，它與深藍(lán)S7差別挺大的，其采用更偏向比亞迪海洋家族的設(shè)計(jì)語言，使其更多一份圓潤(rùn)的既視感，同時(shí)橫貫中網(wǎng)與導(dǎo)流槽的飾條，增加了橫向空間感，也讓其頗具視覺沖擊效果。對(duì)比來看，兩車的車頭呈現(xiàn)明顯的設(shè)計(jì)差異，各具特色，談不上孰優(yōu)孰劣。

（深藍(lán)S7）

（宋PLUS DM-i）

來到側(cè)面，兩車給人的感受也是如此，但這次是宋PLUS DM-i線條感更突出，筆直的腰線從后向前，營(yíng)造向下俯沖的姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感突出。深藍(lán)S7更多是采用曲線來塑造側(cè)面的輪廓變化，比起宋PLUS DM-i，車身姿態(tài)更加低矮，同時(shí)輪圈樣式比較獨(dú)特，并采用隱藏式門把手，而且是無框車門，比起宋PLUS DM-i的傳統(tǒng)門把手，以及帶框車門，它的“戲份”會(huì)更多一些。

（深藍(lán)S7）

（宋PLUS DM-i）

尾部方面，兩車都采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，提升了車輛的辨識(shí)度。深藍(lán)S7尾燈還進(jìn)行了特別造型處理，不點(diǎn)亮也有不錯(cuò)的辨識(shí)度。相比之下，尾部其它區(qū)域它倆都沒有什么大的看點(diǎn)，表現(xiàn)相對(duì)常規(guī)。就整個(gè)外觀而論，至于誰更好看，只能說兩車各具特色，就看誰更對(duì)你的胃口了。

（深藍(lán)S7）

外觀差別也延續(xù)到了車內(nèi)，設(shè)計(jì)偏大膽的深藍(lán)S7，進(jìn)入車內(nèi)也會(huì)給人這種感受，誠(chéng)不見深藍(lán)S7儀表都沒有了嗎？取而代之的是一塊HUD虛擬屏，并支持增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示效果，能將儀表絕大部分顯示內(nèi)容投到前風(fēng)擋，包括車速、導(dǎo)航、輔助駕駛等信息，讓駕駛員不用偏頭或低頭，即可獲得所需駕駛信息，設(shè)計(jì)相對(duì)安全，也更方便，但在極惡劣的天氣下，譬如迎著陽光前行的行車條件下，這能否讓駕駛員清晰、準(zhǔn)確獲取信息，這需要打一個(gè)問號(hào)。此外，深藍(lán)S7采用可左右偏轉(zhuǎn)的15.6英寸中控屏，內(nèi)置8155芯片，各生態(tài)軟件乃至大內(nèi)存APP運(yùn)行速度都有保證。

（宋PLUS DM-i）

深藍(lán)S7有你的偏轉(zhuǎn)屏，宋PLUD DM-i也有它的旋轉(zhuǎn)屏，不同程度提升了大屏的可玩性。從整個(gè)中控布局來看，宋PLUS DM-i設(shè)計(jì)偏保守，其采用儀表與傳統(tǒng)換擋以及大量實(shí)體按鍵，延續(xù)了油車消費(fèi)者的用車習(xí)慣，同時(shí)設(shè)置中文按鍵以及水晶擋把，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為貼心。同時(shí)它的基礎(chǔ)車機(jī)功能齊全，并支持拓展第三方應(yīng)用，但整體表現(xiàn)不如深藍(lán)S7，少了面部識(shí)別、AR實(shí)景導(dǎo)航、手勢(shì)控制、四音區(qū)語音控制、可見即可說等功能，整體智能體驗(yàn)落后深藍(lán)S7一籌。

前文提及深藍(lán)S7比宋PLUS DM-i級(jí)別高，但這并不代表它的尺寸就比宋PLUS DM-i大，相反可能是為了“凹造型”，深藍(lán)S7車長(zhǎng)與車高都不及宋PLUS DM-i，但畢竟是高一級(jí)別的車型，深藍(lán)S7軸距達(dá)到2米9，就比宋PLUS DM-i的2.765米軸距長(zhǎng)了不少，反映到實(shí)際空間，兩車卻是差距不大。身高1米78體驗(yàn)者都能在兩車前后排獲得至少1拳的頭部空間，后排腿部空間2拳有余，同時(shí)兩車后排地板純平，也都有后排空調(diào)出風(fēng)口，宋PLUS DM-i還支持后排角度調(diào)節(jié)，而深藍(lán)S7多出“老板鍵”，車身也更寬，兩車乘坐體驗(yàn)都有保證。

（深藍(lán)S7）

（宋PLUS DM-i）

后備廂方面，兩車地臺(tái)都比較平整，側(cè)面也有便捷式儲(chǔ)物格，放倒后排座椅之后，兩車地臺(tái)也相對(duì)規(guī)整，便于堆放更多物品，同時(shí)支持帶位置記憶的電尾門，便于不同身高的人開合尾門。另外，深藍(lán)S7還多出了行李艙12V電源接口，可以外接小功率設(shè)備，提升更多用車可能性。

除此外，后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助、疲勞駕駛提示、手機(jī)無線充電、主駕記憶與腰部調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷、負(fù)離子發(fā)生器……也是深藍(lán)S7多出的配置，而宋PLUS DM-i也會(huì)多出后排隱私玻璃、遙控移動(dòng)車輛、車頂行李架、雪地駕駛模式，同時(shí)宋PLUS DM-i配備可開啟全景天窗，而深藍(lán)S7天窗不支持開啟。另外，深藍(lán)S7支持全車無鑰匙進(jìn)入、14個(gè)揚(yáng)聲器、64色氛圍燈，宋PLUS DM-i為前排無鑰匙進(jìn)入、9個(gè)揚(yáng)聲器、31色氛圍燈，結(jié)合以上差距來看，深藍(lán)S7整體配置更好一些。

動(dòng)力與油耗，兩車均是采用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，只不過深藍(lán)S7為增程式混動(dòng)，采用全速域電驅(qū)，而宋PLUS DM-i為主流插電式混動(dòng)，支持多模驅(qū)動(dòng)。電控部分，兩車也都是采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不過深藍(lán)S7電機(jī)功率更大，官方百公里加速時(shí)間為7.7秒，比宋PLUS DM-i的8.3秒更出色。同時(shí)深藍(lán)S7配備了更大容量的電池，WLTC純電續(xù)航達(dá)到160km，優(yōu)于宋PLUS DM-i的85km，同等條件下堅(jiān)持純電行駛，深藍(lán)S7充電頻次更少，單程代步距離更長(zhǎng)。而虧電狀態(tài)下，兩車綜合油耗相差不大，均是保持在百公里5-6L區(qū)間，表現(xiàn)不錯(cuò)。

（深藍(lán)S7）

（宋PLUS DM-i）

總結(jié)：可以肯定的是，這兩款車不愧是當(dāng)下熱銷的混動(dòng)SUV，無論顏值、配置、空間乃至三電方面都有突出的表現(xiàn)。但從整體配置來看，身為后來者的深藍(lán)S7明顯比宋PLUS DM-i更卷一些，從主動(dòng)安全到座椅空調(diào)，再到便捷性配置、智能裝備，都是深藍(lán)S7更勝一籌，同時(shí)它的純電續(xù)航更長(zhǎng)，性能也小有優(yōu)勢(shì)，即便空間也因?yàn)楦L(zhǎng)軸距與宋PLUS DM-i看齊，而且兩車價(jià)格接近，所以就本文探討的車型而言，顯然是深藍(lán)S7更具性價(jià)比，也更劃算一些。

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