訊 8月16日，比亞迪（002594）發(fā)布了旗下全球?qū)I(yè)個(gè)性化品牌“方程豹”及其核心專屬技術(shù)“DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)”。方程豹首款DMO超級(jí)混動(dòng)硬派SUV豹5，以及豹8概念車“SUPER 8”正式亮相。方程豹還公布了另一款車型豹3，未來(lái)三款車型將構(gòu)成方程豹“583”硬派產(chǎn)品家族。

此外，在8月25日開(kāi)幕的第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)上，方程豹品牌將以獨(dú)立展臺(tái)的形式參展；屆時(shí)，豹5將與全球觀眾見(jiàn)面。

(資料圖片)

方程豹品牌集合了比亞迪先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)、前瞻的設(shè)計(jì)理念，以及全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的供應(yīng)鏈體系。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過(guò)方程豹，為全球用戶帶來(lái)專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)，并與用戶共同開(kāi)啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為“每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性化專屬品”。

DMO平臺(tái)：以科技開(kāi)啟個(gè)性越野旅程

方程豹采用的DMO越野平臺(tái)依托比亞迪集團(tuán)二十余年的技術(shù)積累，具備多領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全工況車型的孵化能力。以DMO車型為起點(diǎn)，比亞迪將進(jìn)入硬派SUV、跑車等傳統(tǒng)燃油車占絕對(duì)主導(dǎo)地位的專業(yè)領(lǐng)域。

DMO平臺(tái)聚焦專業(yè)越野，具備全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)，發(fā)揮了比亞迪在高性能底盤、智能電四驅(qū)及越野專用動(dòng)力總成等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以全新思路和解決方案，實(shí)現(xiàn)了“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”，“高性能越野”與“低油耗體驗(yàn)”的兼顧。

DMO平臺(tái)將比亞迪刀片電池與高強(qiáng)度鋼大車架相結(jié)合，打造了CTC電池底盤一體化技術(shù)。其中，刀片電池既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件，既能保證極端越野場(chǎng)景下的電池安全，也能提升整車安全性。比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，DMO車型的大車架扭轉(zhuǎn)剛度較傳統(tǒng)豪華越野車提升了38%，整車質(zhì)心也更趨向于黃金中點(diǎn)，并可實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，更安全、更好操控，在越野路面上的可靠性也進(jìn)一步提升。

CTC電池底盤一體化技術(shù)

此外，DMO平臺(tái)創(chuàng)造性地將“電”和非承載式車身深度融合，開(kāi)辟了“上下車身分體開(kāi)發(fā)、共同承載、互相賦能”的新思路，下車體聚焦智能極限越野，上車體聚焦豪華舒適安全，兼顧性能與舒適性。在此基礎(chǔ)之上，DMO車型搭載前后雙叉臂獨(dú)立懸架，并兼容比亞迪云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，使硬派越野SUV也具備城市SUV的平順性與靜謐性。

在動(dòng)力方面，DMO平臺(tái)采用了比亞迪首款縱置EHS電混系統(tǒng)，首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成，CTC越野專用雙層電池包，以及1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總功率可超過(guò)500 kW，媲美燃油越野車5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛牽引力更可達(dá)到32000N。同時(shí)，DMO平臺(tái)也將打破“越野油耗高”的刻板印象。官方數(shù)據(jù)顯示，相比同級(jí)別燃油越野車，DMO車型能在綜合工況下可節(jié)油35%。

依托新能源車型的四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，DMO車型的四驅(qū)系統(tǒng)具備智能扭矩控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“前輪正轉(zhuǎn)，后輪反轉(zhuǎn)”的“豹式掉頭”功能。得益于此，豹5車型的最小轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米，遠(yuǎn)低于同級(jí)別車型。DMO車型還配備了“前后電子差速鎖+能量中鎖”，其專用的低速越野檔可應(yīng)對(duì)泥沼脫困、崎嶇山地攀爬、碎石坡翻越等越野場(chǎng)景。

“583”家族：構(gòu)建方程豹硬派產(chǎn)品矩陣

方程豹品牌首款車型豹5定位于混動(dòng)硬派SUV，搭載DMO、云輦-P等核心科技，可實(shí)現(xiàn)新能源越野的全新體驗(yàn)。

豹5的設(shè)計(jì)語(yǔ)言將工業(yè)科技美感與具有力量的肌肉感融合，呈現(xiàn)出硬派越野車型的穩(wěn)固感、安全感。以“方程之光”理念打造的前臉燈帶，清晰硬朗、張力十足，擁有新能源汽車秩序感、科技感的特色。

作為個(gè)性化品牌，方程豹產(chǎn)品的最終形態(tài)可由用戶定義。豹5擁有分體式前臉設(shè)計(jì)，拓展性更強(qiáng)，改裝空間更大。不同的前臉結(jié)構(gòu)既交叉融合，又各自獨(dú)立，便于用戶的個(gè)性化改裝需求。

與豹5同臺(tái)亮相的豹8概念車SUPER 8，展示了方程豹對(duì)硬派SUV的進(jìn)一步探索。

SUPER 8概念車

SUPER 8在設(shè)計(jì)上將賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感相融合，打造出強(qiáng)壯、寬大的車體和高級(jí)、純粹的車身形面；咬合式鎖扣設(shè)計(jì)環(huán)繞整車，既體現(xiàn)了底盤與車身的上下分體式連接，又展現(xiàn)出穩(wěn)固的結(jié)合性。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，方程豹同步披露了豹3的初步信息，這款車型將更具潮流個(gè)性色彩。

方程豹“583”家族多樣化的產(chǎn)品，將全面展現(xiàn)方程豹品牌對(duì)“專業(yè)”和“個(gè)性”兩大定位的思考與實(shí)踐。

方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波表示，方程豹的“個(gè)性化”就是用專業(yè)技術(shù)釋放更多的生活想象。方程豹品牌首批渠道終端將采用全直營(yíng)模式，以確保服務(wù)和體驗(yàn)品質(zhì)的一致性。2023年內(nèi)，方程豹渠道預(yù)計(jì)覆蓋一線、二線等60座城市。（百川）

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