尺寸夠用、價(jià)格適中、功能豐富，廣泛適配城市通勤、休閑旅行、家庭出行等多個(gè)場(chǎng)景，這是A級(jí)SUV市場(chǎng)熱度長(zhǎng)盛不衰的幾大原因。年輕人入手第一臺(tái)車(chē)，各種做功課后，目光也基本會(huì)聚焦在A級(jí)SUV上。就比如我一位朋友，在卷得不行的A級(jí)SUV市場(chǎng)中，千挑萬(wàn)選出了捷途大圣和長(zhǎng)安CS55(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) PLUS，然后陷入糾結(jié)，難以抉擇。

其實(shí)，他選出來(lái)的這兩款車(chē)都是A級(jí)SUV中的佼佼者，今天，我就分析一下價(jià)位同在12.19萬(wàn)元的捷途大圣王者SPORT和長(zhǎng)安CS55 PLUS領(lǐng)航型，希望大家也能從中受益。

【資料圖】

顏值：捷途大圣更潮酷

對(duì)比分析之前，先向這位朋友明確了購(gòu)車(chē)需求和用車(chē)場(chǎng)景。朋友直言，自己熱愛(ài)旅行、攝影，希望第一臺(tái)車(chē)夠炫、夠吸睛，既能上班通勤，又能陪自己走過(guò)千山萬(wàn)水。Get！

“過(guò)五關(guān)斬六將”進(jìn)入決賽圈的這兩款車(chē)，在顏值方面肯定都有吸引人的點(diǎn)，不然會(huì)被朋友第一時(shí)間pass掉。那就對(duì)比一下細(xì)節(jié)，看誰(shuí)更用心。捷途大圣由保時(shí)捷前設(shè)計(jì)師哈肯（Hakan Saracoglu）主設(shè)操刀，車(chē)頭俯沖感強(qiáng)烈，再加上真四出排氣和高位剎車(chē)尾燈等配置，斗戰(zhàn)氛圍拉滿(mǎn)。這樣一款車(chē)應(yīng)當(dāng)會(huì)成為朋友的鏡頭寵兒，Vlog中的出挑元素。另外，這款車(chē)采用智能隱形感應(yīng)把手，提升科技感知，降低風(fēng)阻風(fēng)噪，無(wú)形中優(yōu)化駕乘感受。

再看長(zhǎng)安CS55 PLUS，參數(shù)化格柵、三段式日行燈，再加上整車(chē)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，看起來(lái)比較時(shí)尚。不過(guò)，其車(chē)身顏色比較常規(guī)，不能完全滿(mǎn)足年輕人的自我表達(dá)需求。相比之下，新增極光綠、皎月灰配色的捷途大圣，更具領(lǐng)潮氣息。

動(dòng)力：同價(jià)位下 捷途大圣配置1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

踩下油門(mén)、咆哮前行，這是年輕人們很向往的駕駛樂(lè)趣。捷途大圣配備了中國(guó)品牌首款完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，還曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，輸出最大功率145kW、最大扭矩290N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，提速跟腳，深踩油門(mén)，動(dòng)力就會(huì)源源不斷。匹配7速雙離合變速箱，換擋平順，基本感受不到頓挫感。

再看長(zhǎng)安CS55 PLUS，和前者價(jià)位相同，但僅配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力自然不比捷途大圣，跑起來(lái)還是有點(diǎn)吃力，尤其高速疾馳時(shí)，每次踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)吼地“撕心裂肺”，動(dòng)力卻來(lái)得有點(diǎn)慢。而且換擋時(shí)頓挫有些明顯。

SUV因底盤(pán)、重心較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)生側(cè)傾現(xiàn)象。各家車(chē)企也就這一痛點(diǎn)問(wèn)題對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，這兩款車(chē)型均采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，帶來(lái)更好的懸掛調(diào)節(jié)和車(chē)身穩(wěn)定性。不同的是，捷途大圣在此基礎(chǔ)上，增配了橫向穩(wěn)定桿，高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，有助于車(chē)輪與地面最大可能保持垂直，減小車(chē)身側(cè)傾，強(qiáng)化輪胎抓地力，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛信心和操縱穩(wěn)定性。

空間/內(nèi)飾：捷途大圣更舒適 更有科技范

顏值、動(dòng)力都到位之后，駕乘舒適性也不能忽略。先看車(chē)身尺寸，捷途大圣長(zhǎng)寬高4590mm*1900mm*1685mm，軸距更是達(dá)到2720mm，內(nèi)部空間相當(dāng)充裕，再加上包裹性很好的一體式飛航座椅，長(zhǎng)途旅行也不覺(jué)疲累。長(zhǎng)安CS55 PLUS整體尺寸比捷途大圣小了一圈，個(gè)頭較高的年輕人坐進(jìn)后排可能會(huì)有點(diǎn)“憋屈”。而且，這款車(chē)的前排座椅頭部無(wú)法調(diào)節(jié)，舒適度不太夠。

其他內(nèi)飾，捷途大圣中控大屏和方向盤(pán)值得一說(shuō)。該車(chē)搭載15.6英寸懸浮智感大屏，內(nèi)置高通驍龍八核高性能芯片，容易上手、操作絲滑。支持高德/騰訊兩大地圖任意切換，助力活力四射的年輕人盡情闖蕩大好河山。賽車(chē)級(jí)方向盤(pán)，一握上去就有種前路盡在掌控的駕馭感；方向盤(pán)左右各有一顆小滾珠，分別控制車(chē)內(nèi)空調(diào)和音樂(lè)音量；豪華電子懷擋集成ACC自適應(yīng)巡航功能，讓你輕松擁有奔馳一般的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)還能解放前排杯架空間。

作為對(duì)比，長(zhǎng)安CS55 PLUS配備12.3英寸中控大屏，UI界面設(shè)計(jì)有些繁瑣，比如想聽(tīng)音樂(lè)，需要在大屏上接連點(diǎn)擊QQ音樂(lè)、我的音樂(lè)、藍(lán)牙音樂(lè)，三次操作才能聽(tīng)到音樂(lè)，不方便也不安全。內(nèi)置聯(lián)發(fā)科中端芯片，長(zhǎng)期使用容易卡頓、黑屏，很影響使用體驗(yàn)和駕駛心情。

結(jié)語(yǔ)：

這兩款車(chē)之間的對(duì)比說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)難，因?yàn)楦髯远己軆?yōu)秀。我是根據(jù)朋友的購(gòu)車(chē)需求，有針對(duì)性地選擇了幾個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果顯示，捷途大圣在動(dòng)力、駕控、空間、座椅、內(nèi)飾方面的表現(xiàn)，更亮眼一些，而且支持整車(chē)終身質(zhì)保，這是另一款車(chē)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。再結(jié)合兩車(chē)12.19萬(wàn)元的相同售價(jià)，捷途大圣綜合性?xún)r(jià)比優(yōu)于長(zhǎng)安CS55 PLUS。說(shuō)了這么多之后，我還是會(huì)建議朋友以及看到這篇文章的你，找機(jī)會(huì)到線下4S店實(shí)際試駕，以便做出更合適、更明智的選擇。

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