號外！易車買了輛啟辰大V DD-i超混動 準備虐它10萬公里……
易車原創 7月初，東風日產首款插混啟辰大V DD-i超混動正式上市，起售價不到12萬元，刷新了合資插電混動SUV的天花板，因而被視作為一匹黑馬。
(資料圖片僅供參考)
這樣一臺高性價比插混SUV，它的品質和表現力如何？是否對得住消費者對它的期待？為了解答這個問題，我們《易車研選》創作團隊最近買了一臺啟辰大V DD-i超混動，直接盤一盤它！
正所謂路遙知馬力，10萬公里的行駛正是一臺車的歷史里程碑，所有的好與壞都將逐一被呈現在用戶的眼前。
《易車研選》一直堅持以為“中國汽車用戶提供最有價值的購車參考”為初心，通過長達10萬公里的真實長測，為廣大車主用戶提供最實用直接的參考和指導，主打一個真實。
作為一臺插電混動SUV，啟辰大V DD-i超混動的系統可靠性、實際能耗水平自然是用戶最為關心的要素。
從技術方案來看，啟辰大V DD-i超混動搭載自研的DD-i超混動系統，采用時下主流的串并聯混動技術方案，由多合一集成電驅、1.5T發動機、18.4kWh電池等組成。
我們所實測的車型為110km iE版，官方指導售價為13.79萬元，其NEDC標準下純電續航高達110km，綜合續航可達1132km，由30%充電至80%僅需半小時；
官方標稱其饋電油耗僅為4.3L/100km，處于同級水平之上，這些都是我們此次長測的重點項目，最終成績以10萬公里成績為準。
此外，這款啟辰大V DD-i超混動110km iE版還從舒適性、實用性、安全性等方面注入新價值，將性價比拉滿。
譬如配備了如疲勞駕駛提示、540°立體環視影像等實用功能；
再譬如采用高級皮質座椅，自帶24英寸一體式聯屏以及啟辰V-Link智聯系統等等。
在實際使用過程中，這些價值又能帶給消費者怎樣的體驗？噱頭是否大于實際意義？在極致的性價比之下，它又能帶給消費者怎樣的品質……
這些都將是我們《易車研選》10萬公里長測對這臺啟辰大V DD-i超混動的考核項目。
目前，這臺啟辰大V DD-i超混動已完成提車、整備等前期準備環節，即將打響長達10公里持久戰，等待它的是關于油耗、續航、安全、耐用性等一系列的地獄式考驗。
在接下來長達數月的長測中，關于它的安全、續航、能耗等全方位的實際表現，《易車研選》很快將為大家交出一份最真實的答案。敬請期待我們后續的跟進報道。
打開易車 App，搜索“真十萬公里長測”，看最真實的車輛長測報告。
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