【全球快播報】豐田 C-HR 面向歐洲亮相采用普銳斯的混合動力系統(tǒng)
(資料圖片)
豐田揭開了新一代 C-HR 的面紗,開啟了歐洲小型跨界車的新紀元。
它具有三種混合動力系統(tǒng)選擇,包括新的插電式混合動力選項。
不幸的是,對于 C-HR 的美??國粉絲來說,新版本不會在美國上市,因為豐田在 2022 車型年之后在美國取消了 C-HR 。
豐田 C-HR 超小型跨界車正在進入新一代,并且從頭到尾都進行了重新設計。這款新車看上去與豐田去年 12 月推出的 Prologue 概念車一模一樣。量產(chǎn)車配備 20 英寸車輪和比概念車更合理的尾燈,但保留了許多俏皮的風格選擇,例如可用的雙色調(diào)油漆。不幸的是,對于美國買家來說,C-HR 在 2022 車型年之后已在美國停產(chǎn),而這款新車型僅銷往歐洲。
新款 C-HR 將提供三種動力總成選項,且均為混合動力。配備 1.8 升燃氣發(fā)動機的前輪驅(qū)動混合動力車將位于該陣容的底部,還有更強大的 2.0 升混合動力裝置,提供前輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動。全新插電式混合動力配置位于頂部,同樣配備 2.0 升燃氣發(fā)動機。這些動力總成似乎直接源自普銳斯,這應該會給新款 C-HR 帶來比以前更多的動力,尤其是 2.0 升發(fā)動機。作為參考,美國規(guī)格的普銳斯混合動力車的標準 2.0 升發(fā)動機可產(chǎn)生 194 馬力,而插電式混合動力普銳斯 Prime 則可產(chǎn)生 220 馬力。我們預計 C-HR PHEV 的純電動續(xù)航里程也與Prius Prime類似,額定續(xù)航里程為 39 英里。
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