作為東風(fēng)風(fēng)神正式打響新能源轉(zhuǎn)型發(fā)令槍的“第一槍”，前不久，東風(fēng)風(fēng)神對(duì)外發(fā)布了4擋電混長(zhǎng)續(xù)航SUV“皓瀚”，這款新車也憑借多項(xiàng)行業(yè)第一引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的普遍關(guān)注。

7月29日，皓瀚·馬赫電混DH-i全國(guó)媒體試駕會(huì)在武漢舉行，我們也有幸第一時(shí)間對(duì)它進(jìn)行了深度體驗(yàn)。

(資料圖片僅供參考)

車如其名，皓瀚采用“星河星語(yǔ)”的設(shè)計(jì)理念。車身、車內(nèi)的每一處，都有很強(qiáng)烈的星空設(shè)計(jì)元素，正如皓瀚的車名一樣，夢(mèng)幻而又星光璀璨。前臉提供兩種前格柵選擇，無(wú)論是科技風(fēng)還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，都有各自不同喜愛(ài)的人群。

長(zhǎng)4650mm×寬1905mm，軸距2775mm，從尺寸來(lái)看其實(shí)身材屬于緊湊型SUV中的加大號(hào)了，但由于其采用了溜背的潮流造型，因此，讓更為年輕的用戶，在擁有運(yùn)動(dòng)低趴的時(shí)尚造型的同時(shí)，也能獲得內(nèi)部超大的實(shí)用空間空間。

進(jìn)入車內(nèi)，同級(jí)最大的13.2英寸瀑布式中控屏和10.25英寸星河環(huán)繞全液晶儀表映入眼簾。游戲手柄式交互方向盤，左手極致駕馭，右手享受生活，實(shí)現(xiàn)駕駛過(guò)程中的盲操便捷和安全性。

皓瀚搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)無(wú)疑是這款新車的重中之重。皓瀚.馬赫電混DH-i匹配全新一代馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)45.18%，是行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)。

在實(shí)際路試體驗(yàn)中，皓瀚.馬赫電混DH-i從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)“功率分流”與“多擋串并聯(lián)”的融合，利用多擋DHT保持全速域下的高效工況，并利用ECVT進(jìn)行換擋調(diào)節(jié)，在保證動(dòng)力、省油的基礎(chǔ)上，同時(shí)也帶來(lái)極佳的駕駛平順性。

皓瀚.馬赫電混DH-i擁有自動(dòng)適配最佳混聯(lián)場(chǎng)景的i-Control智能控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同用戶的駕駛習(xí)慣適配最優(yōu)解方案，哪怕是上下班堵車時(shí)，走走停停，皓瀚.馬赫電混DH-i在起步、怠速、緩行、以及制動(dòng)時(shí)，都能保持純電驅(qū)動(dòng)0油耗，可謂越堵越省錢。

百公里4.2L的油耗表現(xiàn)，也在同級(jí)別中出類拔萃。以平均每天40公里通勤計(jì)算，每天油費(fèi)13元，其它SUV平均油耗8.5L，每天油費(fèi)27元，每天節(jié)省14元。

這套混動(dòng)系統(tǒng)不僅省油，加速能力同樣不容置疑。綜合功率達(dá)215kW，綜合扭矩達(dá)565N·m，0百加速達(dá)僅需6秒。馬赫動(dòng)力1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4擋串并聯(lián)+雙電機(jī)，在城市道路行駛時(shí)，采用純電、串聯(lián)或并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，時(shí)刻保持強(qiáng)勁的電加速；而在高速行駛時(shí)，區(qū)別于其它混動(dòng)的1.5L自然吸氣+單擋，皓瀚擁有強(qiáng)悍的高速再加速能力，特別是最高4擋混動(dòng)變速箱的加持，讓電驅(qū)并聯(lián)的速域區(qū)間放大到時(shí)速110KM以上，讓皓瀚.馬赫電混DH-i隨時(shí)隨地都能享受電驅(qū)的快感。

從實(shí)際試駕體驗(yàn)來(lái)看，這套混動(dòng)的動(dòng)力、油耗表現(xiàn)均符合之前的期待。據(jù)悉，這款新車的預(yù)計(jì)售價(jià)可能在12-13萬(wàn)左右，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，它無(wú)疑是最適合上下班通勤的混動(dòng)SUV。

關(guān)鍵詞：