一起來打卡~《大運河之歌》中的無錫~~
融通山河，貫穿古今。
一條大運河，將中國南方和北方連成一個整體，見證了一座座城市的榮辱興衰。
CCTV-9播出的六集系列紀錄片《大運河之歌》，全景展現了這條世界上建造時間較早、使用歷史最久、空間跨度最大的人工運河。
(相關資料圖)
作為大運河中的重要一環，無錫元素在紀錄片里頻頻亮相，頗為出彩。
泰伯，是無錫歷史的先祖。紀錄片的第一集，鏡頭便來到泰伯瀆和泰伯廟。
3000多年前，作為周太王的大兒子，泰伯想將王位讓給更賢能的三弟季歷，于是攜二弟仲雍來到江南梅里（今無錫梅村）定居。
泰伯帶領江南人民興修水利，并傳授先進的農耕技術，使江南變成富庶的魚米之鄉；同時，泰伯將黃河流域的文化和長江流域的文化相融合，形成了燦爛的吳文化，為將來江南文化繁榮發展奠定了堅實的基礎。
相傳泰伯在梅里建立勾吳國后，為了灌溉、排洪，在中國歷史上開鑿了第一條人工運河——伯瀆河。有歷史學家考證，這就是中國大運河的最早一段。
地理學家、旅行家、文學家……“斜杠青年”徐霞客，是無錫人的驕傲。徐霞客能夠走遍大江南北，也得益于大運河所帶來的便捷的交通。紀錄片的第五集，將觀眾拉到了“徐霞客身邊”。
依托水路的便利，徐家紡織作坊蓬勃發展，產品供不應求，一路遠銷到松江等地，為他的遠游打下了殷實的經濟基礎。也正是繁榮的運河商業，為人口流動創造了有利條件，人生的選擇有了更多的可能。
徐霞客一生志在四方，足跡遍及今21個省、市、自治區，記錄了我國的大好河山，留下了諸多游記，后由他人整理成《徐霞客游記》，為山脈、水道、地質和地貌等方面的調查和研究留下了寶貴的財富。
1900年，由于天災人禍、內憂外患，清政府正式廢除運河漕運，改為海運。一批因大運河而盛的城市就此衰落。然而在南方仍在通航的河段，一批先行者開始嘗試民族工商業的探索和發展。
受父親薛福成的洋務運動思想的影響，無錫人薛南溟利用父親的倉房替洋行收購蠶繭，依靠運河的便利交通開始發展實業。
薛氏“永泰”絲廠是中國早期最重要的機器絲綢廠之一，工廠引進了科學管理法，并自主設計制作出了中國第一臺立繅車。洋務運動和甲午戰爭之后，大批民族資本家相信“實業興國”，中國民族工業得以迅速在江南的大運河邊興起、興盛。
在運河畔，形成了棉紡織業、繅絲業、糧食加工業等三大支柱產業，并相繼崛起了以楊、周、薛、榮、唐蔡、唐程等六大家族集團為龍頭的民族工商業群體。
紀錄片《大運河之歌》以時間為軸，以文明創造、經濟和社會發展、工程智慧、文化影響和傳承利用為故事主線，深入挖掘大運河承載的深厚文化價值和精神內涵，將歷史文化與現實相交融，呈現出生生不息的中國文化面貌。
無錫
在大運河的歷史中熠熠生輝
過去、現在、將來
無錫靜靜地躺在大運河的懷抱中
書寫著自己的江南故事
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